Vous pouvez compter sur nos 200 journalistes pour répondre à ces questions et sur les analyses de nos meilleures signatures et de contributeurs de renom pour éclairer vos réflexions. Cliquer pour fermer - Click to dismiss L'autorité organisatrice des transports publics, Ile-de-France Mobilités, que l'élue préside également, a confirmé, ce mercredi 8 juillet, ne plus pouvoir payer ses opérateurs, SNCF et RATP. ». Nouveau. Car la présidente de la région Ile-de-France ne veut pas entendre parler d'une éventuelle augmentation du Pass Navigo de 20 euros ou de l'arrêt des investissements par la région. « Je le refuse. Intuitif. Nous l'avons fait en pensant que l'Etat serait à nos côtés », avait expliqué Valérie Pécresse le 22 juin, au cours d'une vidéoconférence de presse. Comment évolue la situation sanitaire ? RATP. ‎TOUS VOS TRANSPORTS À PORTÉE DE MAIN Pour vos trajets ponctuels ou quotidiens, retrouvez l'ensemble du réseau de transports RATP de Paris et d'Île-de-France dans une application ultra complète : Bus, Métro, RER, Tramway, Transilien SNCF, Vélib' ou encore Noctilien et Orlyval. A défaut, Valérie Pécresse ne voit pas d'autre solution possible que la cessation de paiements face au trou d'IDFM. Depuis quelques semaines la présidente de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse, tirait la sonnette d'alarme. Etablissement public de plus de 40 000 salariés, elle a fonctionné de longue date dans un cadre juridique qui a fait l'objet de plusieurs changements majeurs depuis 1946 et qui peine à … Covid-19 : les compagnies aériennes testent des certificats sanitaires numériques, Les scooters Peugeot accélèrent en Asie, Tier, Lime et Dott raflent le marché londonien de la trottinette électrique, Comment la Chine veut accélérer le développement de ses transports. La RATP et la SNCF ont indiqué mardi avoir refusé la médiation demandée par Alstom pour discuter du contrat de renouvellement des trains du RER B francilien, attribué à un consortium associant Bombardier Transport-désormais propriété d’Alstom- et l’Espagnol CAF. New. Une question pourtant au coeur de cette dernière phase du quinquennat d'Emmanuel Macron, le président ayant reçu la semaine dernière les 141 propositions de la Convention citoyenne pour le climat. Chaque jour, la rédaction des Echos vous apporte une information fiable en temps réel. D’une durée de trois ans, ce contrat de vente d’électricité a démarré début janvier. « Le Covid est un ouragan qui nous a causé des pertes de recettes abyssales, de 2,6 milliards d'euros : 1,6 milliard de recettes commerciales perdues en raison de la chute de la fréquentation et un milliard du versement mobilité. Jusqu’alors responsable du tramway et de l’expérience client au sein du département réseau de surface de la RATP, Ingrid Lapeyre-Nadal prendra en mars la direction du département métro. Allez au contenu, Allez à la navigation. M. Marcel Daunay demande � M. le ministre de l'�quipement, des transports et du tourisme si le Gouvernement envisage effectivement de mettre en cause la dotation annuelle de 4,5 milliards de francs consentie � la RATP et s'il " souhaite une plus grande prise en charge du financement des transports parisiens par les collectivit�s franciliennes et l'usager " (Le Nouvel Economiste, n� 901, 2 juillet 1993). Plan interactif du métro parisien. Tesla devient la première valorisation de l'automobile mondiale, Comment le PSG veut tripler ses ventes en ligne, L'étonnante hausse des prix de l'immobilier en juin, « Airbus doit se restructurer vite pour éviter le pire », « L'heure n'est plus au patron héroïque qui sait tout », Luca de Meo, l'homme qui doit faire redémarrer Renault, Fessenheim : la fermeture de la centrale en cinq questions. Et comme chacun sait, la pub c’est gratuit, donc c’est bon. Depuis le début, nous avons payé pour l'équivalent de 100 % des services [principalement auprès de la RATP et du Transilien de la SNCF, NDLR], avec 30 % des trains qui roulaient, des trains eux-mêmes vides. « Je ne demande pas l'aumône, je demande juste le même plan que celui adopté par les gouvernements américain, allemand, néerlandais, danois et britannique… », a-t-elle insisté. - En 1993, l'Etat aura versé 4 108,3 MF d'indemnité compensatrice à la RATP et la loi de finances initiale prévoit, pour 1994, 4 271 MF à ce titre. Le contrat qui liait la RATP à Ile-de-France mobilités, pour la période 2016-2020, s’achèvera le 31 décembre. À bord, deux femmes vêtues d'un uniforme de la compagnie des transports parisiens et une puissante odeur de cannabis. Ce financement serait d�termin� de fa�on conventionnelle. RATP Coopération : Interventions en appui des pays en développement qui connaissent une importante augmentation démographique des villes. (AOF) - Le ton est monté d’un cran entre le groupement RATP-SNCF Voyageurs d’un côté et Alstom (-3,21% à 43,98 euros), de l’autre. La RATP, fidèle à sa stratégie déployée sur le premier projet, s'est engagée à recruter au moins 90% de main-d’œuvre locale, et promet d' « offrir à la population du Caire un service de pointe, au niveau des standards internationaux mis en place par RATP Dev dans les grandes métropoles du monde [Paris, Londres, Hong Kong, Manille, Doha, Casablanca, etc.] La RATP et EDF annoncent la signature d’un power purchase agreement (PPA). Elle devient ainsi la première femme à diriger le métro parisien. Après le départ de Xavier Léty, qui prend la présidence de RATP CAP Ile-de-France, Frédéric Lambert Continue reading Quelles nouvelles mesures prépare le gouvernement ? Tous droits réservés - Les Echos 2021. Check out the new beta version here. Bouarf vous inquiétez pas, en fait c’est la pub, surabondante dans le métro, qui paie tout ça ! RATP Smart Systems : Solutions d’aide à la mobilité dédiées dans les domaines de la billettique, de l’information voyageurs et des systèmes d’aide à l’exploitation. L'objectif est de rapprocher des �lus et des usagers le processus de d�cision, tout en maintenant le statut des entreprises publiques de transport. Téléchargez RATP - Bus Métro RER à Paris et utilisez-le sur votre iPhone, iPad ou iPod touch. Le ministre des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a présenté la compensation de 425 millions d'euros comme un acompte pour parer à l'urgence, mais conteste les sommes mises en avant par Valérie Pécresse, estimant que le calcul ne prendrait pas en compte les économies de coûts, l'effet TVA, et des gestes commerciaux. Non, je confirme ! La RATP est, avec la SNCF (Transilien), une des deux grandes entreprises de transport collectif en Ile-de-France. 'Le groupe RATP, qui ambitionne d'être à la pointe de la transition énergétique, est fier de collaborer avec CaetanoBus pour tester son bus H2.City Gold. En situation de cessation de paiements à cause de la crise du coronavirus, Ile-de-France Mobilités a décidé ce mercredi d'arrêter de financer les opérateurs de transport public de la région. Je ne ferai pas payer aux Franciliens l'addition du Covid », s'est-elle exclamée, évoquant aussi les milliers d'emplois menacés si les investissements prévus devaient être ajournés. L'une d'entre elle, qui a reconnu les faits qui lui étaient reprochés, a été condamnée lundi à six mois de prison avec sursis. La RATP assure qu'une procédure disciplinaire pourrait être engagée et "aller jusqu'à la révocation" des deux agentes.D […] La conductrice était droguée au volant Il n'en propose que 425 millions. Dans l'immédiat, « les opérateurs vont utiliser leur trésorerie » pour assurer la circulation des transports publics, a affirmé Valérie Pécresse, qui a interpellé une nouvelle fois l'Etat, en remarquant que « l'horloge tourne vite ». « Nous n'avons plus de trésorerie, les opérateurs n'en auront bientôt plus, et si rien n'est fait, ça sera une catastrophe qui va freiner la reprise économique de notre pays », a-t-elle alerté. Le climat des affaires s’améliore-t-il en France et à l’étranger ? La RATP , les bus en particulier, ne seront pas touchés. Sans compter l'enjeu de la transition écologique : « sans la relance des transports publics », il n'y aura pas de relance du tout, a averti Valérie Pécresse. Le groupe Alstom qui ne veut pas honorer son contrat de fabrication de RER a rencontré la RATP et la SNCF qui le menacent de poursuites. Le conseil d'administration d'Ile-de-France Mobilités (IDFM) vient de voter à l'unanimité d'arrêter de financer ses opérateurs jusqu'à ce que le budget 2020 soit à nouveau stabilisé. L'hydrogène est un enjeu majeur pour les années à venir', a déclaré Marie-Claude Dupuis, directrice générale adjointe du groupe RATPen charge de la stratégie, de l'innovation et du développement. Transports publics : l'Etat confronté à une dangereuse impasse budgétaire, Sans aide, les transports franciliens en cessation de paiements le 8 juillet. publiques, qui perdent progressivement leur situation de monopole. La Régie autonome des transports parisiens (RATP) est un établissement public à caractère industriel et commercial de l'État assurant l'exploitation d'une partie des transports en commun de Paris et de sa banlieue. Valérie Pécresse le 22 juin, au cours d'une vidéoconférence de presse. 08/07/2020 - 18:28 Île-de-France : pourquoi Valérie Pécresse ne veut plus payer la SNCF et la RATP Des sonorités qui sont nées au début des années 2000 dans l'esprit d'un homme, Bernard Delage. A cette fin, l'hypoth�se du financement des services de transports par une agence r�gionale, rempla�ant le syndicat des transports parisiens et compos�e de la r�gion et des d�partements, est examin�e. Sur le tableau de bord, une plaque estampillée RATP visible depuis l'extérieur. Sa présidente, Valérie Pécresse, exige de l'Etat une compensation intégrale des pertes de 2,6 milliards d'euros. Son remplaçant pour 2021-2024 ? « Nous avons dépensé sans compter pour faire face à la crise », a-t-elle rappelé ce mercredi. « Malgré tout cela, le gouvernement ne propose d'aider qu'à hauteur de 425 millions d'euros », déplore l'élue. Des « surcoûts » pénalisants face à la concurrence, selon la Cour des comptes. L’enquête n’a pas été étendue aux régimes de retraite des fonctionnaires, qui ont fait l’objet d’un rapport thématique de la Cour en 2016, ni sur les autres régimes spéciaux au sens de l’article L. 7711-1 du code de la sécurité sociale. De quoi intriguer les agents de police, qui décident de procéder à un contrôle fort à propos. « Si c'est ce vaccin qui m'est proposé, je le prendrais évidemment », a déclaré Emmanuel Macron au sujet du vaccin développé par le laboratoire anglo-suédois AstraZeneca avec l'université d'Oxford.S'exprimant à l'issue d'une réunion avec les chefs d'Etats et de gouvernements européens, le président français a également indiqué qu'il se fera vacciner lorsque le tour de sa tranche d'âge viendra dans le cadre de la campagne de vaccination. La r�forme des transports publics de voyageurs en Ile-de-France, qui est actuellement � l'�tude, a pour objectif, d'une part, de rapprocher les transports en commun d'Ile-de-France du r�gime des transports urbains de province et, d'autre part, de limiter la croissance de la contribution de la collectivit� nationale aux transports de la seule r�gion parisienne. Cette décision fait suite au refus d'un plan d'aide de l'Etat visant à couvrir les pertes liées à l'épidémie de coronavirus, selon la présidente d'IDFM. - En 1993, l'Etat aura vers� 4 108,3 MF d'indemnit� compensatrice � la RATP et la loi de finances initiale pr�voit, pour 1994, 4 271 MF � ce titre. Ce qui veut dire que les contribuables financent 59% du montant des retraites des agents de la RATP… Les contributions publiques aux régimes spéciaux de la RATP, de la SNCF, et des industries électriques et gazières (EDF…) s’élèvent à 5,5 milliards d’euros pour les trois régimes. Réponse. Elle vous donne les clés pour décrypter l’actualité et anticiper les conséquences de la crise actuelle sur les entreprises et les marchés. Un commentaire sur “ Comment la RATP utilise votre argent pour se développer à l’étranger ” Roger Delogo 8 août 2014 à 8:30. EDF fournit à la Régie autonome des transports parisiens l’énergie produite par cinq parcs éoliens existants*, exploités par EDF Renouvelables dans le Calvados, l’Hérault, la Marne et la Somme. En situation de cessation de paiements à cause de la crise du coronavirus, Ile-de-France Mobilités a décidé ce mercredi d'arrêter de financer les opérateurs de transport public de la région. Les usagers de la RATP et de la SNCF en Île-de-France vont peut-être pouvoir pousser un ouf de soulagement. Une nouvelle version beta est consultable ici. R�ponse.
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